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     歐盟委員會公布2026年第一季（jì）度首張碳邊境調節機製（CBAM）證書價格為75.36歐元，為進入歐盟的進口鋼材確（què）立了明確（què）的碳成本。

該價格於4月（yuè）7日（rì）發布，依據歐盟碳排放交（jiāo）易體係（EUETS）季度平均拍賣價格核算，標誌著碳邊境調節機製正式實施階段首（shǒu）個明確的定價信（xìn）號落（luò）地（dì）。

    這一價格明確了進口商在2026年第（dì）一季（jì）度貨物報關時需承擔的實際碳成本（běn），終結了自年初以來（lái）因歐盟碳排放交易體係價格大幅波（bō）動（dòng）而持續（xù）數月的不確定性。

MEPS市（shì）場分析師喬恩・卡拉瑟斯-格林表示：“在正式實施階段開啟三個多月後（hòu），進口商終於獲得了（le）實際成本方麵的明確指引。”

   他補充道：“這一均價出自波動極為劇烈的市場。受碳邊境調節機製相關不確定性影（yǐng）響，本季度初歐盟碳排放（fàng）交易體係價格表現強勁，1月初觸（chù）及92.04歐元的峰（fēng）值，隨後回落，3月中旬跌至 63.65 歐元的低點，季度末收於72.51歐元。這拉低了季度均價（jià），更關鍵的是，預示下一期碳邊（biān）境調節機製價格可（kě）能（néng）會更（gèng）低。”對鋼材價格的影響碳邊境調節（jiē）機製（zhì）證書價（jià）格（gé）僅是（shì）核算產品碳邊境調節（jiē）機製應繳費用（即對歐盟進口（kǒu）商品征（zhēng）收（shōu）的碳關稅）的其中一項指標。
     最（zuì）終應繳費（fèi）用取（qǔ）決於產（chǎn）品類別、生產工（gōng）藝及原產國，這些因素（sù）共同決（jué）定適用的排放基準值，進（jìn）而影響免費排放額（é）度，同時核算時還會采用各國對應的默認排放數（shù）值。

     舉例而言，歐盟最大進口來源——土耳其產熱軋卷（juàn）板，預計每噸需承擔（dān）約100歐元成本；韓國、中國台（tái）灣等低碳排放供（gòng）應（yīng）方，每（měi）噸成本預計（jì）在75至90歐元之（zhī）間；而印尼進口產品則處於另（lìng）一極端，每噸應繳費用或高達約580歐元。卡拉瑟斯（sī）-格（gé）林稱：“這凸顯出碳邊境調（diào）節機製並非對所有進口商品統一收費，而是會根據生產工藝與（yǔ）原產國產生顯著差異。”本次確定的價格與一周前歐洲能源（yuán）交易所公布的季度參考（kǎo）預估（gū）價格完全一致，表明拍賣結果與整體市場定價高度契合。覆蓋2026年第二季度的下一期碳邊境調節機製證書價格，計劃於7月初公布（bù）。自2027年起，周度定價將取（qǔ）代當（dāng）前的季度均價核算方（fāng）式。