國內高頻焊（hàn）H型鋼依然後知（zhī）後覺
時間：2015-12-29 來源：www.bingjilinji.com.cn
今開市本地報價主流持（chí）穩。高頻焊H型（xíng）鋼市場方麵（miàn），據了解，天氣嚴寒，下遊（yóu）工地（dì）基本處於收尾階（jiē）段，市場日內交投氛圍清淡，整體成交（jiāo）寥寥無幾，貿易商反映，目前本地下遊報價較混亂，一方麵，季節性需求壓力下，為求出貨，市場讓（ràng）利，暗降操作頻頻，對主流價格造成衝擊，另一方麵，隨著疆內資源陸（lù）續抵（dǐ）市（shì），市場總庫（kù）存（cún）增多（duō），商家銷售壓力（lì）加大，然麵對低迷的市場需求，市場悲（bēi）觀情緒蔓（màn）延。綜合以上（shàng），考慮短期下遊實質性需求難尋，料明價格（gé）弱勢維穩運行。目前（qián）國內經濟下（xià）行壓力較大，各項經濟指標的疲弱也印證（zhèng）了目前宏觀經濟的運（yùn）行狀況，“金九銀十”極有可能（néng）落空，短期政（zhèng）策麵較（jiào）為溫和，不會有實質（zhì）性的利好（hǎo）出現。目前螺紋鋼期價仍處於下行趨勢中，反彈（dàn）仍是加空機會。
分析師向記者表示，鋼企的（de）利潤若想真（zhēn）正實現質的提升，原料成本下降遠遠不（bú）夠，訂單能否增加（jiā）也是重要因素（sù），“鋼（gāng）鐵（tiě）成（chéng）本即使降到極低，沒有銷量，也談不上利潤。”在張琳看來（lái），四季度一直算是鋼鐵的淡季，在高頻焊H型鋼需求（qiú）難（nán）以上揚的前提下，鋼企的利（lì）潤依然（rán）不樂觀，“漸入淡季，下遊采購量亦會（huì）不斷減少。鋼價接近、徘徊底部已久，不排（pái）除有反抽動（dòng）作，但大不會形成大氣候。供求矛盾依然存（cún）在，整體來說鋼價會依然承壓。”。在價（jià）格居高不下之（zhī）時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的最大的理由，而如今鐵礦石價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然（rán）過得水深火熱，可見（jiàn）國內鋼企（qǐ）需要重新自我審視為（wéi）什麽在（zài）原料成本已經跌到很低的水平時，的（de）利潤仍然難有起色。本周（zhōu）部分陸續分貨規格市價累計跌幅較為明顯，且因近期成交不（bú）佳，加之安鋼棒材（cái）線陸續恢複，多數商家（jiā）對後市心態已明顯轉弱（ruò）。此外，盡管鄭州、洛陽等地（dì）市（shì）價暫未受到明顯影響，但不排除近期隨著主導鋼廠安鋼資源市價連續下挫，加之河北（běi）部分高頻焊H型鋼市場也已出現跌價趨勢，進而導致部分二三線廠家跟進的可能。
如果國內的注意力和精力仍（réng）在低端產品這一塊，將來國內國內（nèi）鋼企甚至（zhì）可能會麵臨海外鋼企的衝擊，“現在國內的高鐵和汽（qì）車行（háng）業用（yòng）鋼仍（réng）然以（yǐ）依靠（kào）進口為主，究其原因就是國內在附加值高的鋼鐵（tiě）產品這一塊仍然處（chù）於停滯和不成（chéng）熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國（guó）內高頻（pín）焊（hàn）H型鋼依然後知後覺，將來國（guó）外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對國內鋼鐵行業來說相（xiàng）當（dāng）於'狼來了’，很多產品落後（hòu）的鋼企（qǐ）將會被迫退出鋼鐵舞台”。http://www.bingjilinji.com.cn/
分析師向記者表示，鋼企的（de）利潤若想真（zhēn）正實現質的提升，原料成本下降遠遠不（bú）夠，訂單能否增加（jiā）也是重要因素（sù），“鋼（gāng）鐵（tiě）成（chéng）本即使降到極低，沒有銷量，也談不上利潤。”在張琳看來（lái），四季度一直算是鋼鐵的淡季，在高頻焊H型鋼需求（qiú）難（nán）以上揚的前提下，鋼企的利（lì）潤依然（rán）不樂觀，“漸入淡季，下遊采購量亦會（huì）不斷減少。鋼價接近、徘徊底部已久，不排（pái）除有反抽動（dòng）作，但大不會形成大氣候。供求矛盾依然存（cún）在，整體來說鋼價會依然承壓。”。在價（jià）格居高不下之（zhī）時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的最大的理由，而如今鐵礦石價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然（rán）過得水深火熱，可見（jiàn）國內鋼企（qǐ）需要重新自我審視為（wéi）什麽在（zài）原料成本已經跌到很低的水平時，的（de）利潤仍然難有起色。本周（zhōu）部分陸續分貨規格市價累計跌幅較為明顯，且因近期成交不（bú）佳，加之安鋼棒材（cái）線陸續恢複，多數商家（jiā）對後市心態已明顯轉弱（ruò）。此外，盡管鄭州、洛陽等地（dì）市（shì）價暫未受到明顯影響，但不排除近期隨著主導鋼廠安鋼資源市價連續下挫，加之河北（běi）部分高頻焊H型鋼市場也已出現跌價趨勢，進而導致部分二三線廠家跟進的可能。
如果國內的注意力和精力仍（réng）在低端產品這一塊，將來國內國內（nèi）鋼企甚至（zhì）可能會麵臨海外鋼企的衝擊，“現在國內的高鐵和汽（qì）車行（háng）業用（yòng）鋼仍（réng）然以（yǐ）依靠（kào）進口為主，究其原因就是國內在附加值高的鋼鐵（tiě）產品這一塊仍然處（chù）於停滯和不成（chéng）熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國（guó）內高頻（pín）焊（hàn）H型鋼依然後知後覺，將來國（guó）外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對國內鋼鐵行業來說相（xiàng）當（dāng）於'狼來了’，很多產品落後（hòu）的鋼企（qǐ）將會被迫退出鋼鐵舞台”。http://www.bingjilinji.com.cn/
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