在今日（20日）由上海鋼聯主辦的“2016大宗（zōng）商（shāng）品高峰論壇暨我的鋼鐵年會”上，中鋼協副會（huì）長朱（zhū）繼民透露，11月份國內鋼鐵企業（yè）的虧損額還處在增長階段。整體來看，鋼企的盈利企業盈利能力大幅度下降，虧損企業的虧（kuī）損程度進一步加劇惡（è）化。
中鋼協公布（bù）的數據顯示，2015年1-10月份，全國粗鋼產量67510.4萬噸，同比下降2.23%。與此同時，國內鋼材消費需求也在下降。朱繼民（mín）表示，我國經濟呈現新常（cháng）態之後，消（xiāo）費占GDP的（de）比（bǐ）重（chóng）上（shàng）升，固定資（zī）產投資占比下降（jiàng），對鋼材消費需求也下降。“總體來看，在今（jīn）後較長一（yī）個時期內，鋼材市場（chǎng）的（de）供需（xū）矛盾會越來越（yuè）尖銳。”朱繼民說。
同時他表示，由於我國鋼（gāng）材（cái）集中度低，為了爭奪市場，鋼企已經打起了價格戰，導致現在鋼（gāng）材市場價格一直下降，行業（yè）的營收能（néng）力降低。“現在鋼材的價格已經（jīng）跌到不敢想象的（de）地步。”朱繼民說。
值得一提的是，我國鋼材出（chū）口環境也（yě）在惡化，由於鋼材出口增（zēng）速太快，國內鋼材企業的惡性競爭從國內延伸到了（le）國外，對（duì）國際（jì）市（shì）場也造成了很大的壓力。事實上，從10月份的（de）出口情況來看，我國鋼材出口同比速度已經出現（xiàn）下降，且降幅比（bǐ）較大。
“國內重點鋼企主營業務虧損（sǔn）嚴重，虧損企業鋼鐵產量占比46.7%，11月份虧（kuī）損額還是處在增長的階段。”朱（zhū）繼民說，目前物（wù）流成本已經成為影響企業經（jīng）營重要因素，隨著原料價格下降，物流成本雖然總體下降，但是鐵礦（kuàng）石物流成本占整個采購成本比重（chóng）仍不（bú）斷上升。
“由於今年運（yùn）費進一步上漲，又（yòu）加大了企業的運輸（shū）成本。雖然這兩年出現（xiàn）虧損嚴重的企業，有一些企（qǐ）業想退出，但受地方政府的幹預，想停又停不下來，想退又退不出（chū）去。”朱繼民（mín）稱。
對於2016年的鋼（gāng）鐵行業，朱繼民表示，未來鋼材生產和消費會出（chū）現上下波動（dòng），但（dàn）是整體來看已（yǐ）經進入了下降的通道。“中國（guó）鋼鐵行業發展階（jiē）段（duàn）已（yǐ）經由過（guò）去需求增長到規模（mó）擴張的階段，進入到了現在結構（gòu）優（yōu）化的階（jiē）段，也進（jìn）入了（le）綠色化、減量化、智能化、國際化發展新階段。”朱（zhū）繼民說。
從全球來看，2016年全球經濟在調整（zhěng）當中，經濟增長預計要比今年要好，2015年（nián）我國（guó）鋼材出（chū）口（kǒu）量同比增長20%左右，考慮到當前疲弱的國際市場，貿易摩（mó）擦不斷增（zēng）大，將直接影響到明年（nián）鋼材出口量，或很難達到很大的增長，靠出口增量帶動（dòng）國內的產量的可（kě）能（néng）性並不大。
從國內需求來（lái）看，建築行業同比下降4.2%，房屋新開工麵積和竣工麵積（jī）將會呈現負增長的水平（píng），基礎建設投資仍然保持增長的趨勢。總（zǒng）體來（lái）看，建築行業鋼材消（xiāo）費量整體呈（chéng）現略有下降（jiàng）的趨勢。
能源（yuán）行（háng）業，經（jīng）過綜合預算（suàn），鋼材消費也是略有下降，造船行業今年訂單大幅度減少，訂單的數量首次持續下降，但考慮到明年的造船行業有小幅增長，明年造船消費量將會比今年略有增加。
集裝箱行業，朱（zhū）繼民預計，2016年和2015年相比不會發生明顯的變化。“無論從國際需求，還是國內需求分析來看（kàn），2016鋼材（cái）消費都不會有增加，出口（kǒu）也不會明顯增長。”朱繼民說。