我說（shuō），你們別不服，這一波，201我讓你們（men）7850閉著眼睛（jīng）買（mǎi）沒錯（cuò）吧？304我說（shuō）13000是底沒錯吧？說好的請吃飯呢？買了貨的人自覺一點，200噸都算。願賭服輸。”
梗王就是如此不折不撓。
聽說HW要檢修20天，201和304都不做。YJ停個產線，或者說那麽三五天的檢修，但目前還是沒看到啥可流通的，說行情看好。機（jī）構一致看好，代理（lǐ）索性（xìng）有人（rén）甬金調到14000了，會不會預支了行情啊？”
這一天，這樣的（de）說法和疑惑幾（jǐ）次三番。
不同基地都有不（bú）同的停產和檢修安排，時間最（zuì）長的（de）也不過15天。但你如果說要追究到某條產線，那就另當別論。
過年的檢修安排是沒必要給行（háng）情帶來什麽助推力的，下遊都差不多要放假了。檢修減產的東西（xī）千萬別人雲亦雲，要看產線匹配問題，要注意鋼廠不同（tóng）環節的配合，人（rén）家是輪動有序的，那這種影響是很可控（kòng）的。
你不（bú）要看到（dào）人家從煉鋼開始停，到最後的酸洗跨度，那你是直接把（bǎ）時間加起來的（de）話，那時間可長著（zhe）咧，看起來影響就大（dà）了。
但是你如果搞清楚是（shì）一個閉環進行的，你就明白過來問題（tí）他不是（shì）這樣的，所以我說不要單關注某個環節就無限去放大，這些虧以往我們吃得少嗎？我相信就連大青哥的安（ān）排都在時時變的”
有道是你方唱罷我登場。 GQ說輪動檢修啟動，ZJ的（de）複產前期工作也開（kāi）始了。201的盤價8200昨日開（kāi）出，大家都覺得貼市場（chǎng）。對比一下（xià）之前，想必2月的生產動力也應該是很足的。”
市場人士評析。
就在本篇文章要完（wán）結的時候（hòu），梗王發來一個熱搜： 東北人來南方旅遊被凍到懷（huái）疑人生：南（nán）方人都（dōu）是咋活下來（lái）的？南方的（de）冷，不凍本（běn）地人（rén），隻凍外（wài）地人嗎？ 我隻擔心一個問題，前麵是不（bú）多（duō）人看好年後，現在是大（dà）多（duō）數人（rén）都（dōu）在看好年後，這個太一致會不會是壞事？最怕的是現貨的人都信了，都入局了，到時候為SS埋單可如何是好？怕就怕（pà）這SS，隻割產業內的（de）韭菜”
這分析，有點紮心。
有（yǒu）市場人士（shì）分析