“去年5月（yuè）12日，公（gōng）司（sī）全球首發兩款國際領先新材料，今年，公（gōng）司將再次全球首發兩款高端新（xīn）材料（liào），以新材料（liào）助推‘中（zhōng）國智造（zào）’。”8月23日（rì），記者從位於綜改區的太鋼精（jīng）密帶鋼有限公（gōng）司了解到（dào），該公司最新研發的兩款新材料即將麵世，填補國內空白；另一（yī）種（zhǒng）複合新材料也（yě）已取得階段性技術突破。
目前（qián），太鋼精密帶鋼研（yán）發中心依（yī）托省級企業技術中心、精密帶鋼（gāng）工程技術研究中（zhōng）心兩大省級創新平台，整合集（jí）聚創新資源要素（sù），構建以企業牽頭、高（gāo）校院所支撐的創新聯合體，成立國家使命類、高端製造類、首發類三大研發團隊，立（lì）足解決國家戰略領域“卡脖子”關鍵（jiàn）材（cái）料（liào），實現顛（diān）覆性技術創新，推進（jìn）科技成果轉化。
為實現這一目（mù）標，精密帶鋼（gāng）公司麵向國家重大需求、市場急迫需求和企業現有重（chóng）點、痛點（diǎn）、難點（diǎn）、堵點技術問題，聚焦過往未曾解決、當前（qián）必須攻克的急（jí）難險重工作（zuò）任務，建立實施了重大難點（diǎn）“揭榜掛帥”機製。
太鋼精密帶鋼研發中心高級主任研究員趙永順介紹，今年，公司將（jiāng）再次全球首發兩（liǎng）款（kuǎn）高端新材料。一款是掩膜板用4J36膨脹合金（jīn），打（dǎ）破（pò）國外壟斷，填補國內空（kōng）白（bái）；另一款是光刻機（jī）用（yòng）X750耐蝕合金高端新材料，解決芯片製造“卡脖子”過（guò）程難（nán）題。另外，正在研發的大飛機除冰用高端航空輕質複合新材料已經取得（dé）階段（duàn）性技術（shù）突破。太鋼努力要做世界不鏽鋼特殊精密帶鋼引領者，為中國製造提供高端精帶支撐材料。