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重（chóng）慶市發（fā）展和改革委員會7日發布消息稱，渝萬高鐵可行性研究報告獲批。項目（mù）建成後，重慶將實現“6小（xiǎo）時”聯通京津冀城（chéng）市群和長三角城市群、“3小時”聯通關中和中原城市群，助推絲綢之路經濟帶與長江經（jīng）濟帶的聯動發展。

中國國家（jiā）鐵路集團和重慶市人民（mín）政府聯合批複（fù）該報告，為項目（mù）2020年內開工建設奠定基礎。據重慶市發展改革委相關負責人介紹，該（gāi）項目（mù）是中國“八縱八橫（héng）”高鐵大通道京昆通道和包(銀)海通道的重要組成（chéng）部分，也是重慶市（shì）“米”字型高鐵網的重要組成部分。

渝萬高鐵項目全長252公裏，自（zì）重慶東站引出，向東經重慶涪陵、豐（fēng）都、忠縣，引入萬（wàn）州（zhōu）北站，設重慶（qìng）東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北等5座車站，設（shè）計時速350公裏，估算（suàn）總投資527.6億（yì）元人民幣（bì），建設總工期（qī）4.5年。

項目建成後，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京（jīng）—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公裏/小時的高標準京昆通道，並將與宜昌至鄭萬高鐵聯（lián）絡線、宜昌（chāng）至武漢、武漢至合肥、合肥至上海等（děng）高鐵構建全線時速350公裏的高標準沿江通道，實現“6小（xiǎo）時”聯通京（jīng）津（jīn）冀城市群（qún）和長三角城市群（qún）、“3小時”聯通關（guān）中和中原城市群。