海洋平台用（yòng）鋼（gāng）也將成為未來（lái）幾年國內（nèi）鋼鐵企業重點研發和（hé）生產的產品，其特（tè）點（diǎn）及發展趨勢體現在以下幾方（fāng）麵：
1）加快開發高強度（dù）、高韌性的海洋平台用鋼。
用高強度/超高強度和高韌性鋼可以有效減輕（qīng）平台（tái）結構自重，增加平台可變（biàn）載荷和自持能力，提（tí）高總排水量與平台鋼結構自重比，適應低溫環境要求，並能大幅降低平台的建造和安裝成本。
2）研發低成本高附加（jiā）值產品。
內現有（yǒu）的690級高強鋼均采用添加大量的Ni、Mo等貴重合金元素，如能實現“以Mn/C代Ni”的成分（fèn）設計思路，既能可以大幅（fú）度降低成本，又能很好（hǎo）滿足未來深海和極地海洋平（píng）台對超高強鋼安全性能的需求。
3）良好成形性能的低屈強比海（hǎi）洋平台用鋼（gāng）開發
洋平台用鋼不僅要求具（jù）有（yǒu）較高的強度，同時（shí）需要良好的成形性能和低的屈強比，以（yǐ）確保塑性失效前有足夠的延展性來防止發生災（zāi）難性的脆性斷（duàn）裂，“Mn/C”合金化能夠有效調（diào）控高強鋼的組織（zhī）結構，降低鋼材屈強比的優勢，是開發新型海洋平台用鋼的（de）重要保障。
4）止裂（liè）性能高強鋼開發
針對船舶、建（jiàn）築、儲（chǔ）油罐、海洋結構、管線等結構設施所發生的一係列的結構件斷裂災難事（shì）故，國際工（gōng）程領域提出了生產和應用止裂性性能鋼板的要求，且（qiě）正在形成並推廣相關的國際標準。提高鋼材的止裂性能是高強韌海洋平台用鋼的又（yòu）一重要發展趨勢。
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