期貨市場開盤，“黑（hēi）色係”再度大漲，主力合約中焦煤大漲5.5%，焦炭漲4.2%，鐵礦石漲3%，螺紋（wén）鋼漲2.7%。
14日報道稱，截（jié）至（zhì）9月底，鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成（chéng）全年目標任務量的80%以上。發改委（wěi）新聞發言人趙辰昕表示，“推動去產能工作加快進度，取（qǔ）得積（jī）極（jí）進展。截至9月底，鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均有大幅提高，相關部門正在核實進度（dù）數據（jù），很快就會公布。”
13日（rì）報道稱，多個鐵路局（jú）近日已對煤炭鐵路運價進行調整，給煤炭漲價“火上澆油”。太原鐵路局、西安鐵路局、鄭州（zhōu）鐵路局（jú）和烏魯木齊鐵路局等上調鐵路運價（jià）。此次（cì）煤炭鐵路運費的提（tí）升，會在此前因（yīn）汽運限載、運費（fèi）成本增加導致煤價上漲的基礎上，將有可能還會使煤價再漲10元/噸左右。
全（quán）國鋼（gāng）鐵、煤炭兩個行業去產能（néng）任務完成量最（zuì）近兩（liǎng）月大幅提高。今年1至6月份，全國淘（táo）汰鋼鐵產能1300萬噸，僅（jǐn）完成全年任務的30%。時至7月底時，全國淘汰鋼鐵產能也隻（zhī）有2100萬噸，完成全年任務的（de）47%。
上證報稱，正是在這種背景下，決策層從8月開始（shǐ）加大了去產能的推進力度。其援引發改委發言人趙辰昕（xīn）稱（chēng），今年獎補資金係數高，調（diào）動了地方多退早退的積極性。
針（zhēn）對煤炭去產能導致供（gòng）應不足煤價飆升的問題，當前煤（méi）炭供需關係改（gǎi）善，個別地區煤炭供應偏緊，既是去產能效果（guǒ）的直接體現，也受到一些客觀因素的影響。為促進煤價保持在合理水平，有關方麵已經製定有抑製煤價（jià）過快上漲的預（yù）案，有針對性的措施儲備，以確保全國煤炭供需形勢（shì）基本平穩。
飆（biāo）升的煤價（jià）
國金證券稱，焦炭價格繼續趨（qū）強，上周各地焦煤市場資源緊缺（quē），煤企瘋（fēng）狂抬焦煤（méi）價格（gé）。其中，山西部分地區低硫主焦煤資源出廠價已經到1300元（yuán）/噸左右。
煤炭一級響應機製啟動，動力煤和焦煤趨勢或將出現分（fèn）化。華爾街見聞此前提到，近期煤炭價格持續上漲，局部（bù）供（gòng）應出（chū）現偏緊狀況，部（bù）分下遊企（qǐ）業麵臨較大壓力。9月底，發改委（wěi）接連啟（qǐ）動二級（jí）與（yǔ）一級響應機製，每工作日增加煤炭產能規模擴大至50萬噸。
國（guó）金證（zhèng）券稱，發（fā）改委放開先進產能（néng）主（zhǔ）要是為了（le）保證冬季供暖，雖然產量有所增加，但是對應的是下遊補庫的階段，供需仍舊（jiù）緊張。且從前（qián）期發改委公布的先進產能名單中主（zhǔ）要以（yǐ）生產動（dòng）力煤企（qǐ）業為主，短期內焦煤（méi）供應緊張的局麵仍將持續。
盡管螺紋鋼今日開盤（pán）大漲，但鋼鐵行（háng）業未來盈利可（kě）能還麵臨著很多壓力。方正證券稱，目（mù）前鋼鐵（tiě）產量仍然保持高位（wèi），庫存下降不明（míng）顯;房地產調控政策的實施使得未（wèi）來房地產投資增速恐將下滑，在國外反（fǎn）傾銷不斷加劇下，鋼材出（chū）口出現了大幅下滑;焦（jiāo）煤供給受限，供應嚴重不足，近期價格恐仍將上漲，增大了原料成本壓力，近期鋼鐵行（háng）業盈利壓力增大。
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