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在8月19日舉行的國務院政策例行吹風會上，針對國外記者對於中國鋼鐵去產能還不夠的質（zhì）疑，商務部部長助理張驥回應表示，無論從哪個角度講，中國去產能（néng）的決心、意願、行動和成效都在全球（qiú）領先，鋼鐵產能過剩是全球性問題，需（xū）要共同應對。
張驥指出，產能過（guò）不過剩是相對於需求而言的。從供給側看，現在全球很難找（zhǎo）到真正不過剩的產品。中國的（de）鋼鐵產（chǎn）能以內需為主，產量（liàng）雖然占世界（jiè）近一半（bàn），但是消費也快接近一半。“我們鋼鐵出口占產量的比重，最高的年（nián）份也（yě）僅達到13%左右，而有的（de）國家早已超（chāo）過40%。中國現在無論是鋼鐵的人均積蓄量，還是出（chū）口占（zhàn）產量的比重和產能利用率，在世界範圍仍處於合理水平。所以，對於中國的鋼鐵（tiě）產能過剩一定要非常理性地看待，總量大本身不是問題，這取決於是否公平競爭，最終取決於競爭力。”
張驥表示，中國鋼鐵產業從來沒有被定位為一個出口支撐（chēng）性行業，中國鋼鐵經過幾十年（nián）的努力才達到自給自足，到2005年才達（dá）到了進出口平衡，之前一（yī）直是進大於出，完全是市場化的過程。“需要特別說明的是，我們70%的出口市場是基（jī）本不產鋼的（de），必須依靠進口（kǒu）。我們的鋼材即使出口到一些發達國家，品種總體（tǐ）是互補性的。盡（jìn）管（guǎn）如此，幾年（nián）前，我們（men）主動對（duì）出口的部分鋼鐵（tiě）品種加征出口關稅。我們對部分（fèn）鋼鐵出口產品（pǐn）采取了限製（zhì）措施，怎麽可能還去（qù）補貼呢？！這（zhè）在邏輯（jí）上都說不過（guò）去。我們的鋼鐵產品出口完全是靠比較優勢、靠競爭（zhēng）力實現的，沒有任何補貼。”