近日,有媒體報道稱,我國一年來的港口庫存可(kě)能(néng)將首(shǒu)次突破1億噸,鐵礦石價格麵臨或將麵臨潛在壓力。
從《證券日報(bào)》記者掌握的數據來看,港口鐵礦石庫存(cún)確實出現了上漲。以連雲港口岸為(wéi)例,進口鐵礦石砂及其精礦共(gòng)計1374.9萬噸,價值5.76億美元,同比貨重逆(nì)勢增長42.59%。
一邊是進口鐵礦石數量增加,另一邊確實鋼廠開工率仍低。“這一周全國鋼廠高爐開工沒有什麽(me)變化,維持上周(zhōu)的77.5%的低位,這也(yě)是鐵(tiě)礦石庫存(cún)增長的最大原因。但有意思的是,在鐵礦石存貨增(zēng)加的同時,鋼材的社會庫存卻在(zài)下降,有些品種甚至(zhì)出現缺貨。”有不願具名的鋼鐵行(háng)業分析師對《證券日報》記者表示。
鋼企去庫存表(biǎo)現良好
從去年11月(yuè)份開始,包括華北、山西(xī)、新疆等地在內的鋼鐵(tiě)企業相(xiàng)繼停產或減(jiǎn)產,3月份市場需求增加之後,鋼鐵行業出現供給錯配,黑色產業鏈因此走(zǒu)出了一波轟(hōng)轟烈烈的反彈行情。
今年一季度,鋼鐵價格反彈,累計漲幅已超過30%,這(zhè)在近十年裏鋼價反彈曆程中屈指可數,此次漲幅僅次於2009年4月份(fèn)至7月份的(de)36%,也就是(shì)說,這一輪鋼價上漲創下了近(jìn)6年(nián)以來(lái)最大的反彈幅度(dù)。
而受到鋼價反彈以及需求回升的影(yǐng)響,這一周以來全國鋼(gāng)廠盈利(lì)麵為67.5%,為近兩年內最高,實際盈利測算已達到(dào)400元/噸至500元/噸的高點。
“其實,目前鋼鐵行業的供應過剩並沒有市場想象的那麽嚴重。供給側改革包括去產(chǎn)能、去庫存、去杠杆幾個方麵,目前鋼鐵產能處於(yú)緊(jǐn)平衡階段,而去庫存去年年底就已(yǐ)經完成(chéng),隻有去(qù)杠杆還在進(jìn)行當中。”上述鋼鐵分析師對記者表示。
昨日,《證券日報》記者通過相關機構數據統計(jì),去年,鋼鐵行業的存貨(huò)情況確實與2014年相比降低了不少。
據數據顯示,申萬行業分類的35家鋼鐵上市公司中已有15家(jiā)公布了2015年年報,這15家公司的存貨合計為584.79億元,與2014年這15家公司的存貨(huò)768.14億元相(xiàng)比下降了23.87%。
從存(cún)貨一項來看,重慶鋼鐵目前去庫存情況最好。2015年(nián)與(yǔ)2014年相比,存貨下降了65.26%。重慶鋼鐵表示,存貨餘額減少主要是由於2015年公(gōng)司計提存貨跌價準備。2015年度,由於(yú)鋼材市(shì)場(chǎng)低迷,鋼材售價(jià)持(chí)續下跌,主要原材(cái)料(liào)市場價格大幅下滑,同時公司部分存貨質量較差不能正常使用,公司對存貨進行了減值測試,2015年度應計提存貨跌價準備43.45億元。
馬鋼股份亦表示(shì),公司存貨較上年末減少31%,主要(yào)是各類原燃料價格持續下降,出於加快資金周轉與控(kòng)製成本的考慮,存貨庫存數量減少,此外,本年末計提的存(cún)貨跌價準(zhǔn)備較上年末有所增加(jiā)。
一季度鋼企或實現盈利
從年報數據來看,雖然鋼企的(de)去庫存情況比較(jiào)好,但仍有多家鋼鐵行業龍頭企業出(chū)現巨虧現象,例如,重慶鋼鐵虧損59.8億元,武鋼預虧68億元,鞍鋼虧損了45.9億元,馬鋼股份虧損48億元。
“去年第四季度,鋼鐵企業的環比(bǐ)增速有可能達到最低點,但是今年一季度,鋼鐵股的業(yè)績會有(yǒu)所改善,預計普遍環比增速將達到40%-50%左右”,有行業(yè)內分析人士對記者表示,“實際上,價格反彈的原因也是多方麵(miàn)的,第一,供給側改革明顯發力;第二,去年開始,就有一些鋼企逐步淘(táo)汰落後產能;第三,今年年初,部分大型的(de)鋼鐵公(gōng)司還(hái)進行了減產(chǎn)準備,使得供給急劇減(jiǎn)少;第四,隨著基(jī)建投資(zī)的加速(sù)以及房地產投資(zī)的回暖,使得鋼鐵的需求也開始(shǐ)回升。”
上(shàng)述分(fèn)析師進一步表示,可以預見的是,未來半年內,鋼鐵公司的盈利情況還將進一步改(gǎi)善。從(cóng)數據方(fāng)麵來看,季度之間或將呈現出環比、同比雙雙持續增長的情況,由於去年第一季度鋼鐵企業的毛利(lì)還是維持在一個比較高的位置(zhì),因此第一季度同比數據改善並不明(míng)顯,從第二季度開始(shǐ),同比增(zēng)速(sù)可能就會出現比較明顯的(de)改善。
此外(wài),他告訴記者(zhě),目前,板材盈利也開始反(fǎn)彈,毛(máo)利(lì)已經達到近400元/噸,在這樣(yàng)的背景下,鐵礦石的價格並沒有跟漲(zhǎng),反而在低位徘徊,所以預計這部分毛利仍有上漲空間。從曆史角度上來看,板材盈利高點,毛利可以達到500元/噸。
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