產品知識 / News

在2015年鋼鐵出口量（liàng）首次破億噸之後（hòu），今年1月，國內鋼鐵出口（kǒu）量卻出現了四年來首次同比、環比雙下滑（huá）。業內人士認為，國際（jì）市（shì）場需求量的持續低迷以及歐盟組織對中國（guó）鋼材反（fǎn）傾銷調查的加劇，使得出口量出（chū）現明顯下滑（huá），且行業預計2016年的出口量會出現（xiàn）負增（zēng）長，這對於產能過（guò）剩的國內鋼（gāng）鐵產業而（ér）言是雪上加霜。

出口量今（jīn）年或現負增長

近日，海關總署發布的最新數據顯示，2016年1月，中國鋼材出口974萬噸，同比下降5.3%，環比（bǐ）下降8.6%。鋼材出口金額43.83億美元，同比下降36%，環（huán）比下降10.4%。鋼材出口（kǒu）均價為450美元/噸，同比（bǐ）下降32.4%，環比（bǐ）下降1.9%。

值（zhí）得注（zhù）意的是，這也是中國鋼鐵出口罕見的同比環比下滑，統計數據顯示，此前中國鋼材出（chū）口量已經連續（xù）數年大幅增長。從2013年到2015年，鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出口量首次突破億噸關口，達（dá）到1.12億噸，消化了同期國內粗鋼統計（jì）產量的近15%。北京商報記者進而統計（jì）發現，今年1月也是近四年來國內鋼鐵出口首次出現環比、同（tóng）比雙下滑。

對於（yú）鋼（gāng）鐵出口（kǒu）量的下滑，長江證券研（yán）報分析認為，現階段我國鋼材出口的原因中，國內外鋼價價（jià）差擴大是（shì）重（chóng）要因素，而自去年（nián）12月中旬以來，國內鋼價總體出現企穩反彈，導致近期國內外鋼價價差持續縮小，因（yīn）而（ér）1月鋼材出口同比出現下降。中（zhōng）鋼協數據顯示，今年1月末，全球鋼材基準價（jià）格指數為64.1，月環比上漲（zhǎng）1.27%。

另（lìng）外，我國鋼材出口同比增速自2015年10月以（yǐ）來便開始高位大幅下行， 去年10月至今（jīn）同比增速（sù）依次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價（jià）格波動會造成階段性出口增速變化，但指望2016年全年鋼材出口在（zài）2015年高位基（jī）礎上（shàng）繼續增長難度較大。

廈（xià）門大學（xué）中（zhōng）國能源經濟研究中心主任林伯強進而表示，由於國際鋼鐵需求的（de）低迷、價差縮小以及近期歐（ōu）洲等國家對（duì）於我國鋼鐵反傾銷調查的影響，2016年我國鋼鐵出口（kǒu）在2015年的高基（jī）數下或將出現負增長，這也或將成為鋼鐵出口總量（liàng）六（liù）年來的（de）首次下滑。

貿易摩擦打壓出口量（liàng）

除了以上（shàng）多提到的需（xū）求下（xià）降、價差縮小等原因（yīn）之外，歐洲市場對於我國眾多出（chū）口鋼鐵產品品種的反傾銷調查，成為國內鋼（gāng）材（cái）出（chū）口量下滑的主要（yào）原因。據了解，歐委會官方2月13日（rì）發（fā）布公告，決定對原產於中國的進口無縫鋼（gāng）管、中（zhōng）厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷調查，並對自中國進口（kǒu）的冷軋鋼板實施臨時（shí）反傾銷措施。

有鋼企負責人表（biǎo）示，反傾銷調查對公司產品出口會產生一定（dìng）的影（yǐng）響，公司會對反傾銷調查積極（jí）應（yīng）訴（sù）。

對於目（mù）前鋼鐵（tiě）出口所麵臨的環境，商務部發言人沈丹陽日前在新聞發布會上表示，鋼（gāng）鐵產能過剩是全球（qiú）性問題，希望歐方與中方相（xiàng）向而行，加強（qiáng）經貿合作和交（jiāo）流，為各自鋼鐵產業（yè）提供更多的發展機會，共同應對全球產能過剩問題，而不是（shì）一味采取貿易保（bǎo）護措施，對全球鋼鐵行業發展環境和貿易（yì）秩序造成進一步衝擊。

資料顯示，2015年我國鋼（gāng）材實際消費量約6.68億噸，同比下（xià）降4.8%，為（wéi）1996年來首次下降。另外，在“十（shí）二五”期間國內超額完成鋼鐵（tiě）去（qù）產能任務之後，國家日（rì）前又發布了（le）關於（yú）鋼鐵行業化解過剩產能的計劃，明確提出嚴禁鋼鐵行（háng）業新增產能，承諾從2016年起用五年（nián）時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推（tuī）進（jìn）組織實施工作做出了具（jù）體部署。

國內供（gòng）需平衡是關鍵

林伯強認（rèn）為，雖然鋼材出口會對鋼企產生一定的影（yǐng）響（xiǎng），但實際（jì）上真正影（yǐng）響鋼企的還是（shì）目前國（guó）內市場的需求疲（pí）軟和產能過剩問題。

有數據顯示，雖然2015年全年中（zhōng）國（guó）共出（chū）口鋼材（cái）1.12億噸，首次突破1億（yì）噸，創造了世界鋼鐵（tiě）出口史上的最高紀錄，但是2015年（nián）中國鋼材出（chū）口量僅占國內鋼材總產（chǎn）量的15%，有業內人士認為，盡管出口（kǒu）量下降會在一定程度（dù）上（shàng）影響（xiǎng）鋼鐵行業去產能以及盈（yíng）利的問題，但隻有國內鋼鐵市場活躍、需求上漲才是解決國內過剩鋼（gāng）鐵產能的關鍵。

林伯強也（yě）表（biǎo）示，國內鋼（gāng）鐵市場供需平衡才是拯救鋼鐵行業的關鍵。由於國內鋼鐵、煤炭的過剩（shèng）產能基數較大，去產能短期內難以取得實質性效果，從而導致鋼鐵價格難以（yǐ）再（zài）實現大幅度回暖。而從目前的情（qíng）況來看，很多鋼鐵企（qǐ）業自身的（de）盈利能力已經難以維係。“所以，在去產能的同時，政府相（xiàng）關部門還應刺激需求。如果相（xiàng）關部（bù）門進行有針對性的刺激需求，例如加大社會基礎設施建（jiàn）設的力度，讓鋼鐵（tiě）市（shì）場的需求上（shàng）升，這樣一來，在去（qù）產（chǎn）能政策的配（pèi）合下（xià），鋼鐵整體行（háng）業才能走出困境。”林（lín）伯強說。

據了解，2015年已成（chéng）為鋼（gāng）鐵行業的寒冬。中鋼協此前數據顯示，國內鋼材綜合價格指數創20餘年來（lái）新低，同比跌幅27.3%。鋼企方麵，2015年（nián）中鋼協協會會員鋼鐵企業實現利潤總額為虧損645.34億元，虧損麵為50.5%，而2014年則（zé）實現盈利225.89億元。

此外，有業內（nèi）人（rén）士認為，樂觀估計（jì），國內的鋼鐵產能真正得到緩解還需（xū）要等到2018年。