盡管武鋼集團官方否認（rèn）了那份裁員6169人的（de）“裁員”清單，但鋼鐵行業大規模的停產確實不爭事實。伴隨著停產、虧損的不斷加劇，在國企鋼廠中（zhōng）或許將出現破產現象。
根據相關統計（jì）數據顯示，從上年末至12月，中（zhōng）國鋼鐵停產產（chǎn）能達到6435萬（wàn）噸（dūn）。
“這一停產數字在中國鋼鐵行業有（yǒu）史以來從未有過。”分析師（shī）胡（hú）豔平（píng）向騰訊財經表示，即使在（zài）2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業步（bù）入寒冬也未有如此大規模的停產。“當時的停產僅陸續持續（xù）了不（bú）到半年，在2009年2月份（fèn），效益好轉（zhuǎn），又開始複產（chǎn）。”
如今，鋼鐵企（qǐ）業（yè）的停（tíng）產潮已經持續一年，而且停產規模越來越大。
10月（yuè）份（fèn）以來，福（fú）建（jiàn）三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼（gāng）長治、新撫鋼等鋼廠相繼以生（shēng）產線檢修方式變（biàn）相停產。而河北唐山（shān）地區（qū）不少鋼鐵企業高爐直接停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，成為繼山西海（hǎi）鑫之後第二個500萬噸以上的（de）停產鋼廠。
高盛在近期的一份研究報告中表示，中國從2016年起將（jiāng）出現更多鋼鐵產能關閉的情（qíng）況。預計國有企業和民營生產商將出（chū）現更多信貸違約，導致企業永久倒閉。
胡豔平表示，鋼（gāng）鐵關閉潮（cháo）的出現，目（mù）前的宏觀形勢、鋼廠持續虧損是重要（yào）原因（yīn）。
納入鋼協統計的（de）大中（zhōng）型鋼鐵企業中，1月至（zhì）10月，大中型鋼鐵（tiě）企業（yè）累計（jì）虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。
中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創表示，巨額虧損如此嚴重，還繼續維持過（guò）高的（de）產量一（yī）定會導（dǎo）致災（zāi）難（nán）性的後果，不但引（yǐn）發鋼鐵行業的（de）巨大風（fēng）險（xiǎn），還會給其（qí）他相關行業（yè）帶來風險。
一位長期跟蹤寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司的人士向騰訊財（cái）經透露，八一鋼鐵今（jīn）年預（yù）計（jì）虧（kuī）損50億元左右，虧損金額超過了（le）公司淨資產。“這在很大程度上拖累了寶鋼。關鍵是現在寶鋼的（de）業績也在大幅下（xià）滑，如（rú）果無法對八一鋼鐵提供支持，那（nà）麽八一鋼廠前景堪憂。”
此前，國資委也發表聲明稱，對持續虧損三年以（yǐ）上且“不符合結（jié）構調整方向的企業”，要采取資產重組（zǔ）、產權轉讓、關閉破產等方式予以出清。鋼（gāng）鐵行業將會成為（wéi）重災區。
“不同於2008年金融危機出現後隨後有四萬（wàn）億（yì）的支持，目前的宏觀經濟形勢看不到轉好的跡象，那麽鋼鐵行業的持續虧（kuī）損還將持續。”胡豔平（píng）稱，此前民營鋼企出現虧損（sǔn）甚至資不抵債，就隻有被並購或者選（xuǎn）擇破產，國企鋼廠可以因政府的（de）保護與銀行（háng）輸血而繼續存在，“但現（xiàn）在國企鋼廠由於負擔重、持續虧損也可（kě）能麵臨破（pò）產。”