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鋼鐵行業嚴重過剩的產能有望通過（guò）供（gòng）給側（cè）改革得到極大化解並同時實現產業自身的（de）轉型（xíng）升級。日前，由重鋼集團（tuán）牽（qiān）頭組建的“重慶鋼結構產業有限公司（sī）”舉行簽約儀式，今後，上市（shì）公司重慶鋼鐵每年上百萬噸的產能有望就地消化，還能在設計、施工、裝配、物流等環節創造邊際效益，可謂“一石二鳥”。

據了解（jiě），重慶鋼結構公司注冊資本為20億元，重鋼集團出資7億（yì），占比35%，為第一大股東；重慶城（chéng）投集團、重慶地產集團、重（chóng）慶建工集團、重慶交投集團、重慶高速集團分別出資5億、5億、2億、0.5億、0.5億元，分別占比25%、25%、10%、5%、5%。該（gāi）公（gōng）司業務（wù）將涵蓋鋼材生產（chǎn）、建築施工、項目開發等領域。重慶渝新財股權投資基金並（bìng）購部總經理姚偉認為，它試圖通過股權紐帶在重慶鋼鐵行業與建（jiàn）築行業之間搭建（jiàn）起一座橋（qiáo）梁，希望重慶的用鋼大戶們在修路修橋時首選重鋼（gāng）的產（chǎn）品。

據業內專家介紹，鋼結構顛覆了傳統建築模式，把工人現場現澆模式轉變為標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝（zhuāng）修、信（xìn）息化管理，用工更少、工期更短（duǎn）、社會和環境（jìng）影響大幅降低（dī），質量安全也能更好控製（zhì）。與鋼筋混凝土相比，鋼（gāng）結構建築抗（kàng）震性好、安全係（xì）數高、生命周期延長、綜合成本低，並能減少約80%的建築垃圾和60%耗（hào）材。歐美國家鋼結構建築占比普遍（biàn）在40%以上，我國則不到5%。如果將我（wǒ）國城市鋼結構建築占比提高到30%，每年（nián）可新增7500萬噸建築用鋼；農村磚混結構改為鋼筋混凝土，又可增加上千萬噸用鋼。

在（zài）重慶市市長黃奇帆看（kàn）來，組（zǔ）建（jiàn）鋼結構公司除了可以助推重鋼轉型脫困外（wài），也是深化國資（zī）國企（qǐ）改革的舉措，實現了與多個國有重點企業的合資合作，以混合所有製方式優化了股權結構，整合了資（zī）產資源，也完善了公司治理結構。此（cǐ）外，它還增添了城市建設生力軍，有利於引入金融支持，兼具“投行+總（zǒng）承（chéng）包+PPP”功能，推進建築產（chǎn）業現代化和（hé）安（ān）全生產基地化建設，助推重慶建（jiàn）設全國（guó）安全產業示範基地。

重鋼集團董事長、黨委書記劉加才鄭重承諾，將以此為契機，迅速整合內外優質資源，積極引進戰略投資，全力打造鋼結構全流程（chéng）、全產（chǎn）業鏈、具有總包資質的國有控股綠色鋼（gāng）構集成服務商和龍頭（tóu）企業，在有效支（zhī）撐重鋼（gāng）鋼材提高區（qū）域市場占有率、品種結構調整以及產業（yè）轉型升級發展的同時，也將為（wéi）社會創造更多（duō）更大的價值。

據悉，在簽約當日，鋼結構公司已收獲（huò）了多（duō）筆（bǐ）“大單（dān）”，包括：與中國安全產業協會簽約，建設投（tóu）資5.26億（yì）元的鋼結構（gòu）房屋中（zhōng）國安全產業（yè）研發創新和國（guó）際交流（liú）中心大廈；投資20億元的道路安全防（fáng）護欄；投資15億元的智能安全立體停車場；與（yǔ）重慶地產集團簽約，建設投資額達108億元的重慶西站綜合交通樞紐工程；與大渡口（kǒu）區（qū）政府簽約，建設超過40萬（wàn）平米的建築等。