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行業虧損王八一鋼鐵(tiě)暴漲33% 大股東寶鋼整合預期升溫(wēn)
時間:2015-06-29 來源:www.bingjilinji.com.cn

行業(yè)虧損王八一鋼鐵逆襲7天暴漲33%

大股東(dōng)寶(bǎo)鋼(gāng)扭虧改革(gé)整(zhěng)合(hé)預期升溫

背靠大樹好乘涼(liáng),麵對八一鋼鐵經營狀況的惡化以及當(dāng)前鋼鐵行業(yè)不斷掀起的兼並整合浪潮(cháo),市場人士普遍認為,作為大股東的寶鋼集團將有所動作

上周A股的(de)接連(lián)重挫讓市(shì)場哀鴻遍野,也令部分逆市飆漲的個股格外引人關注。八一鋼鐵就是“招人眼紅”的個股之一,從6月17日-6月26日,在短短9天(7個交易日)裏,這家偏居(jū)新疆的上市鋼企的股價一路(lù)飆(biāo)漲了33%。即便是6月26日,滬指暴跌7.4%,創出7年來最大跌幅,八一鋼鐵仍(réng)在當日走出了16元/股的新高(gāo)。一時間,到底是什麽在推動八一鋼(gāng)鐵股價如此強勢地上漲(zhǎng),成(chéng)為眾多股民關心的問(wèn)題。

新任鋼企“虧損王”

幾近資不抵債(zhài)

如果光從基本麵來看,八一鋼鐵近年來(lái)的情況可謂(wèi)相當不樂觀。在經曆了(le)多年(nián)的行業調整之後,上市鋼(gāng)企(qǐ)的業績(jì)近年來兩極分化趨勢日顯。同為寶鋼集團旗下上(shàng)市公司,2014年,寶鋼股份實現歸屬於上市公(gōng)司股東的淨(jìng)利潤為57.92億元,八一鋼鐵卻以20.35億元的虧損額成為上市鋼企中的“虧損王”。

對此,八一鋼鐵表示,激烈的市場競爭使鋼(gāng)鐵企業承(chéng)受著巨大壓力,鋼企競相壓(yā)價爭奪市場,甚至以低於成本價銷售,導致新疆鋼材價格加速下行,一度(dù)領(lǐng)跌全國,遠遠超出公司成本降幅。同時,子公司新疆八鋼南疆鋼鐵拜城有限(xiàn)公(gōng)司投產(chǎn)後,各項經濟技術指標處於爬坡和磨合階段,固定成(chéng)本較高,銷售費用和財務費用大幅增加,致使公(gōng)司本年度經(jīng)營虧損。

而八一鋼(gāng)鐵此(cǐ)前發布的2015年一季報亦顯示,報告期內公司延續虧(kuī)損之勢,報虧4.21億(yì)元。

此外,值得(dé)關注的是,在業績虧(kuī)損的同時,八一鋼鐵的債務警報也持續拉(lā)響。一季報顯示,報告期內(nèi),八一鋼鐵的資產負(fù)債率從上年同期的84.97%大(dà)幅躍增至94.52%,已經成為A股資產負債率最高(gāo)的上市鋼企,幾近資不(bú)抵債。

寶鋼部署扭虧

改(gǎi)革整合預期升溫

不過,背靠大樹好乘涼,麵對八一鋼鐵(tiě)經營狀況的惡化以及當前鋼鐵行業(yè)不斷掀起的兼並整合浪潮,市場人(rén)士(shì)普遍認為作為大股東的寶鋼集團將有(yǒu)所動作。

事實(shí)上,今年2月份,寶鋼集團官網就曾披露,寶鋼集團啟動扭虧增盈動員會,與八一鋼鐵、韶關鋼鐵和寶鋼工程等3家上年度虧損(sǔn)單位簽訂了《扭虧增盈責任(rèn)書(shū)》。寶鋼(gāng)集團董(dǒng)事長徐樂江稱,鋼市“冬天”很長(zhǎng),但也不應該有掉隊的企業,簽訂扭虧增盈目標責任書目的是用(yòng)契約倒逼(bī)責任落實。

對此,有業內人(rén)士稱(chēng),寶鋼集團此前(qián)在八一鋼鐵等子公司對扮演投資方角色,子公司依舊是(shì)原有管理模式,此次簽訂相關責任書,向子公司輸入現(xiàn)代化管理、控製成本是新一輪實質性整合。

上海鋼聯資訊總監徐向春昨日在接(jiē)受《證券日報》記者采訪時則表示,雖然還不好(hǎo)確定是什麽在推動(dòng)八(bā)一鋼鐵股價(jià)大漲,但可能與其背後的幾大題材有關。

“第一是大股東寶鋼集團是鋼(gāng)鐵業的領頭羊實力雄厚,不管是資金實(shí)力還是技術管理、產品都是(shì)一流的,第二個就是八一鋼鐵地處新(xīn)疆這麽一個獨特的地方,現在新疆(jiāng)的鋼鐵市場競爭(zhēng)非常慘烈,最近聽說有(yǒu)的鋼廠要破(pò)產倒閉,或許可能八一(yī)鋼鐵作為國企,寶(bǎo)鋼集團在新疆的一個布局的棋子,或(huò)許有這個(gè)實力。再就是‘一帶一路’,長期來講對新(xīn)疆的鋼材需求拉(lā)動是很強的,”他道。

在國金證券此前的一份分析報告中,推薦八一鋼鐵的理由亦(yì)是“‘一帶一路’最受益(yì)標的”以(yǐ)及“改革/轉型預期”。

該報告指出(chū),公司地處新疆,地理優勢顯著(zhe),是“一帶一路”最受益標的。根據測算,與新疆直接接壤的6國鋼(gāng)材需求近1800萬噸,而目前疆(jiāng)內整體鋼材需求不到2000萬噸,未(wèi)來“一帶一路”或將帶動(dòng)新疆鋼鐵產能利用率提升至景氣水平。

同時,報告認為,八鋼是典型的經營差、負(fù)債高而大股東實力雄厚,具有轉型的(de)緊迫性、必要性和可行性。“目前,寶鋼集團‘一體兩翼’的戰略已基(jī)本成型,未來包括電商、IT及金(jīn)融產業均是發展(zhǎn)重點,而當前三個上市平台均為鋼鐵資產,因此未來(lái)進(jìn)行相關整合或通盤考慮的(de)邏(luó)輯充分性是(shì)客觀存在的。”

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