電（diàn）鍍是利用電解的（de）原理（lǐ），通（tōng）過金屬離（lí）子的電解過程在產品（pǐn）表麵沉積一層金屬或合金層，以改變產品表麵物理（lǐ）和化學性（xìng）能，最終使得鍍鋅板具有（yǒu）耐（nài）磨性、裝飾性和耐（nài）衝擊性等，此外還能夠根據具體產品的特殊要求而塗覆（fù）某（mǒu）種特定的鍍層，如（rú）光能性和電磁性鍍層等，這樣可充分擴大電鍍鋼板的（de）應用領域。
電（diàn）鍍（dù）鋅（xīn）是（shì）采用鋅作為電鍍（dù）金屬，在溶液中電解（jiě）出Zn2+，然（rán）後在鋼板（bǎn）表麵沉（chén）積，形成一（yī）層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬於一種（zhǒng）兩性金屬，既易溶於酸，也（yě）能溶於堿，在溶液中更易電解出金屬離子。
電鍍工（gōng）藝主要有預處理、電鍍及鍍後處理等過程，鍍層的質量取決於材料的電（diàn）鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納如下：
(1)鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮範圍越窄，汽車板（bǎn）就更易獲得較厚的（de）鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太（tài）低時，其光亮範圍會較寬（kuān），要達到規定的（de）鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。
(2)氫氧（yǎng）化（huà）鈉：氫氧化鈉對反（fǎn）應（yīng）具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦（jiāo）現象；而其含量過（guò）低時，溶（róng）液（yè）分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量（liàng）。
(3)鐵含量：當鐵含量太高時，鍍（dù）層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光（guāng）亮度不足；而鐵含量（liàng）太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會（huì）導致汽車板表麵偏橄欖色。
(4)光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組（zǔ）成，前者濃（nóng）度太高（gāo）會增（zēng）強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區（qū）的鍍層較為（wéi）稀（xī）疏，出現鈍化不均（jun1）現象。
(5)溫度：電鍍過程中溫度太（tài）高會導致溶液分散能力下降，鍍層中（zhōng）鐵含量升高，鈍化不（bú）均勻；而反應溫度過低時，高（gāo）電（diàn）流密度區會（huì）容易燒焦，鍍層脆性較大且（qiě）沉積速度較慢（màn）。
(6)陰極移動速度：電鍍過程中必（bì）須保證陰極處（chù）於移動（dòng）狀態，如果（guǒ）移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣（qì）流，造成了材料鍍層的不均。
電鍍（dù）鋅板由於具有優（yōu）良的耐蝕性、深加工成型性、塗漆性和焊接性，以及良好的（de）表麵質量和綜合力學性能而被廣（guǎng）泛用（yòng）於（yú）汽車（chē）和家電等領域。電鍍過程（chéng）中應在以上方麵加以注意，以生產出高質量的合格產品。
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