鋼市複（fù）蘇，帶動被（bèi）壓製許久的鐵礦石（shí）回漲，並引發一波進口潮。
近日，海關統計數（shù）據顯示（shì），9月（yuè）份我國鐵礦石（shí）進口量9299萬噸，同比增加687萬噸，增長7.98%；環比增加527萬噸，增長（zhǎng）6.01%，單月進口量創年內新高。突然暴漲的進口使得鐵（tiě）礦石庫存居高不下，也打壓了正在上揚的鐵礦石價格。
而鐵礦石巨頭們（men）仍然不看好未來的鐵礦石市場，並且堅持減產。10月20日，全球礦業巨（jù）頭力拓表示，由於受到運（yùn）輸問題製約（yuē），該公司將（jiāng）其2016年鐵礦石（shí）出貨量預估（gū）調降高達500萬噸（dūn）。力拓是全球第（dì）二大（dà）鐵礦石廠商，此前公布第三季度產量下降。在10月19日，必和必拓則表示，盡管鐵（tiě）礦石價格已反彈，但在截至9月的（de）該季度，其鐵礦石產量削（xuē）減了6%。
鐵礦石進口暴漲
鋼鐵市場複蘇，引（yǐn）爆了鐵礦石（shí）進（jìn）口量的激增。
據海關統計（jì）數據顯示，1-9月份（fèn）鐵礦石進口量為76255萬噸，同比增加6381萬噸，增（zēng）長 9.13%。與此同（tóng）時，9月海關進口鐵礦石均價較8月上漲3.94美元/噸至59.7美元/噸。而海關總署（shǔ）之前（qián）公布的8月數據則顯示，我國進口鐵礦砂及其 精礦（kuàng）8772萬（wàn）噸，同（tóng）比增長1360萬噸，增幅為18.35%，環比下降（jiàng）68萬噸。
而來自中國鋼（gāng）鐵工業（yè）協會（以下簡稱（chēng）中（zhōng）鋼協） 的數據則顯示，2016年9月，鐵礦石進（jìn）口許可證發證數量12706.56萬（wàn）噸，環比上（shàng）漲10.34%，金額77.03億美元，平均價格60.62美元/ 噸；9月，累（lèi）計發證（zhèng）104881.60萬噸，金額568.94億美元，平均價格54.25美（měi）元/噸。其中（zhōng），2016年1-9月，共計（jì）525家企業申領了鐵 礦石自動進口許可證，其中有477家企業已實際進口（kǒu）。
中鋼協分析認為，9月份進口鐵礦（kuàng）石市場（chǎng）震蕩偏強（qiáng），整（zhěng）月市場偏弱運行，鐵礦需求有所萎縮，鋼廠利潤空間減小。三季度中期（qī）開始，外礦供應量增速加快，三季度初的鋼材下遊成交量提前消耗了（le）“金九銀（yín）十”的強勁需求。9月底政府出台關於大（dà）型載重車輛限重政（zhèng）策更是給鋼廠的利（lì）潤（rùn）空間施加了（le）進一步（bù）的壓（yā）力。
方正中期鋼鐵產業部王永良則認為，當前鋼廠（chǎng）產量維持高位、礦石需求支撐較強，受煤炭大漲、鋼廠提價、挺（tǐng）價等影響黑色板塊延續強勢，礦石高（gāo）位壓力區資金拋壓增加。
庫存壓力增大
大量暴增的進口（kǒu）鐵礦石，直接導致全國進（jìn）口（kǒu）鐵礦（kuàng）石庫存居高不下以及價格波動。
據中鋼協監測，9月末，企（qǐ）業進口鐵礦石庫存量為4413萬噸，環比上升（shēng）21萬噸；全國進口鐵礦（kuàng）石港口庫存量為10648萬噸（dūn），環比上升108萬噸，同比上升2096萬噸；1-8月份，全國生鐵產量為4.69億噸，同比減少381萬噸；而同期進口（kǒu）鐵礦石6.70億噸，同比增加5698萬噸，遠超煉鋼生鐵增產需求。鐵礦石市場供大於求態勢（shì）仍未有改觀。
另據中鋼協監（jiān）測，到9月（yuè）末，中國鐵礦石價格指數（CIOPI）為205.54點，環比下（xià）降 7.23點，降幅（fú）為3.40%，降幅較8月加大2.07個百分點。其中：國產鐵礦石價格指數為208.19點，環比上升1.91點，升幅為0.93%，升 幅較8月收窄4.73個百分點；進口鐵礦石價格指數（shù）為205.04點，環比下降8.95點，降（jiàng）幅為4.18%，降幅較上月加大1.68個百分點。
中鋼協認（rèn）為，9月（yuè）份，國內市場鐵礦石價格繼續下降，受前期鋼鐵（tiě）企業複產較（jiào）多影響（xiǎng），鋼鐵產量有所 增加（jiā），鐵礦石需求較（jiào）為穩（wěn）定，但由於進口鐵礦石（shí）庫（kù）存居高（gāo）不下，鐵礦石市場供大於求矛盾未（wèi）有改觀。隨著天氣轉冷以及去產能工作的深入，後期（qī）鋼鐵產量會有所下 降，鐵礦石需求形勢不樂觀，後期價格將呈窄幅波動（dòng）走勢。
王永良也認為（wéi），應注意防範鋼廠檢修限產、產業政策及資（zī）金情緒（xù）調整風險性。
另外，鋼鐵市場受到出口量大幅（fú）下降以及房地產市場麵臨全國性政策調控的影響，後市並不容樂觀。
10月13日，海關總署公布數據顯示，9月份（fèn）我國鋼材出口量為880萬噸，同比下（xià）降21.78%，環比下降2.33%，單月出口量為今年3月以來的新低。1-9月份我國鋼材出口量8512萬噸，同（tóng）比增長2.4%，較1-8月份出口同比增幅（fú）收窄近4個百（bǎi）分點（diǎn）。
中鋼協認為，曆年四季度是鋼市傳（chuán）統的需求淡季，鋼廠產能利用（yòng）率均（jun1）會較三季度出現下滑。目前高爐利用率已達高位，鋼材庫存持續上（shàng）漲、近兩月出口壓力增加（jiā），鋼廠利潤收窄等因素也符合開工率下降的預期，且供（gòng）給側改革中（zhōng），絕大部分涉（shè）及在生產的產能均計劃於10月底前完成淘汰，因此預計10月（yuè）中下旬後的開（kāi）工率將開始下跌。
據鋼鐵協會統計，1-8月份，會員鋼鐵企業盈虧相（xiàng）抵後累（lèi）計實現利潤214.66億（yì）元，實現了扭虧為（wéi）盈，但從銷售利潤率表現看（kàn），僅為1.22%，盈利仍然處於較低水平。“近期煤炭、焦炭和廢鋼價格大幅上漲，鋼鐵企業（yè）保盈利、增效益難度增加。後期（qī）鐵礦石需求（qiú）形（xíng）勢不會有根本改觀，價格將呈窄幅波動走勢。”中鋼協（xié）認為。
不過業內人士分析（xī）認為，雖然鋼企開工有所下降，但在10月限產政策影響之下，鋼企仍然增加原料補庫，節後疏港（gǎng）量擴大至262萬噸/天，之後進一步擴大至275萬噸的高位，補庫成為節後鐵礦石走強的主要支撐因素。
礦山巨頭仍謹慎
盡管看到中國需求帶來的鐵礦石複蘇，但國際礦山巨頭對後市仍然十分謹慎。今年以來，隨著大宗商品市場有所改善，必和必拓的股價已上漲近25%。
事實上，得益於中國需求，國際礦山巨頭（tóu）出貨量均大幅（fú）上漲，但供大於求的態勢仍（réng）未改變。
據中鋼協統計，截止到9月25日，力拓西澳皮爾巴拉（lā）地區2016年發運（yùn）總量為2.3億噸，如要 完成2016年力拓西澳（ào）地區發運目標（biāo），力拓（tuò）在本年度餘下的時間內還需發貨1億噸；必和必拓2016年發運總量為（wéi）1.76億噸，必和必拓為完成今年目標，後 期的供應壓力較（jiào）大，但從9月份的必和必拓（tuò）發運情況來看，供（gòng）應（yīng）增速（sù）明顯（xiǎn）加快。FMG2016年已發運的總量為1.2億噸，完（wán）成今年運量目標不成問題。 VALE2016年已發（fā）運的總量（liàng）為2.3億噸，今年上半年的（de）供應量同比下降也把VALE的供應壓力集中在（zài）了Q4。
供求形勢讓礦山巨頭們並不敢輕易樂觀。10月20日，全球礦業巨頭力拓表示，由於受到（dào）運輸問題製約，該公（gōng）司將（jiāng）其（qí）2016年鐵（tiě）礦石出貨量預（yù）估調降高達500萬噸。力拓是全球第二大（dà）鐵礦石廠商，此前公布第三季度產量下降。
隨著中國需求意外增加，鐵（tiě）礦石價格展開（kāi）反彈之勢。按鐵礦石（shí）當前價格來計算，力拓出貨量預估（gū）下修幅（fú）度最多相當於2.9億美元。
力拓表示，今年第三季度澳洲出貨量較前季下降2%至8090萬噸，較（jiào）上年同（tóng）期下降5%，因港口（kǒu） 和鐵路維修保養（yǎng）導致出貨下降，對2016年出貨量預（yù）估修正至3.25億-3.3億（yì）噸。力拓之前的2016全年（nián）出貨預估為3.3億噸，2017年產量（liàng）預估保 持不變，為3.3億-3.4億噸。
10月（yuè）19日，全球最大礦（kuàng）企必和必拓則表示，盡管鐵礦石價格已反彈，但在截至9月的該季（jì）度，其鐵（tiě）礦（kuàng）石產量削減了6%。
必和必拓稱，截至9月30日的3個月裏，必和必拓鐵（tiě）礦石產（chǎn）量為5760萬噸，低（dī）於去年同（tóng）期（qī）的6130萬噸（dūn），不過高於分析（xī）師預期的5660萬噸。
必和必拓在聲明（míng）中還表（biǎo）示，大宗商品市場複蘇的跡象已經顯現（xiàn），但在中國鋼（gāng）鐵消費比預期更強勁之際，供給仍高於需（xū）求（qiú）。
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