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成本推動乏力 鋼價或將出現反複
時間：2016-10-22 來源：www.bingjilinji.com.cn
本周（zhōu）(10.17-10.21)國內鋼價上漲動力依然來自成本端（duān），“黑色（sè）雙焦”繼續發力，現（xiàn）貨價格被動跟漲。另外，在盈利大幅被擠壓甚（shèn）至虧損的（de）情況下，主 導鋼廠以提（tí）價來緩解成本壓力（lì），是（shì）推動（dòng）價格上漲的另一因素。不過（guò），隨著（zhe）現貨價格（gé）不斷走高，高價（jià）成交逐步式微，下遊（yóu）采購積極性受到影響，商家對後市預期出現分 化和動搖，周末期鋼低開（kāi）低走，也（yě）給市場帶來悲觀情緒，導致部分品（pǐn）種和地區現貨價格開始回落。截至2016年10月21日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到 109.8點，比（bǐ）上周同期漲（zhǎng）2.51點；蘭（lán）格鋼鐵長材價格指數達到112.5點（diǎn），比上周同期漲2.86點；蘭格（gé）鋼鐵板材價格指數達到107點，比上周同期 漲2.2點。
建（jiàn）築鋼材
具體 現貨（huò）價格方麵，監測數據顯示，截至（zhì）10月（yuè）21日，國內10大重（chóng）點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為（wéi）2651元，比（bǐ）上周同（tóng）期漲（zhǎng）66元，比上月 同期（qī）漲159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北（běi）京、鄭州、天津漲10-40元。截至10月21日， 國內10大（dà）重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元；本周上（shàng）海、廣州、武漢（hàn）、西安漲 100-140元，成都、鄭（zhèng）州、沈陽、杭州漲70-90元，北京（jīng）、天津平穩。
監測數據顯示，截至10月21日， 全國29個重點城市建築鋼材社會庫存量達到了（le）425.56萬噸，比上周同期降（jiàng）27.02萬噸，幅度5.98%，比（bǐ）上月同期降9.5%，而比去年同期（qī）低 8.78%。從各城市來（lái）看，北方主導城市（shì）北京（jīng）庫（kù）存26.07萬噸，比上周（zhōu）同期降4.04萬（wàn）噸（dūn），幅度13.43%；天津庫存15.88萬噸，降（jiàng）1.62萬 噸，幅度9.26%。南方主導（dǎo）城市上海庫存35.47萬噸，比上周同期增6.73萬噸，幅度23.41%；杭州庫（kù）存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度 5.61%；廣（guǎng）州庫存43.97萬（wàn）噸，降4.46萬噸，幅度9.21%；西部重鎮成都庫存為21.8萬噸，降3.4萬（wàn）噸（dūn），幅度13.5%；西安庫存 25.6萬噸，比上周降3.4萬噸，幅度（dù）11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日（rì），國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元，比上周同期漲61元，比 上月同期漲169元。其（qí）中成都、武漢漲100-150元（yuán），北京、杭州、上海漲60-70元，廣州、西安、沈（shěn）陽、天（tiān）津、鄭州漲（zhǎng）10-50元。庫存（cún）方麵，截至 10月21日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫（kù）存量達（dá）到（dào）191.71萬噸，比上周同期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上（shàng）月（yuè）同（tóng）期增2.06%，比（bǐ）去年 同期低（dī）22.03%。南方主導城（chéng）市上海庫（kù）存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%；廣州庫存48萬噸，增2萬（wàn）噸，幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。
冷軋（zhá）卷（juàn）板價格方麵（miàn），截至10月21日，國內10個重點城（chéng）市 1.0mm冷軋卷平均價（jià）格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同（tóng）期漲250元。本（běn）周上（shàng）海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百，在110-140元 之間（jiān），北京（jīng）、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元（yuán）。庫存方麵，截至（zhì）10月21日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量114.3萬噸，比上周同期（qī）降 0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同期降0.8%，比去（qù）年同期低16.26%。
中厚板價格方麵，截（jié）至10月21日，國內10 個重點（diǎn）城市20mm中板價格為2747元，比上周同期漲64元，比上月同（tóng）期漲151元。其中上海、天津、武漢、成都、西安漲70-130元，北京（jīng）、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州漲（zhǎng）20-50元。庫存方麵，截至10月（yuè）21日，國內29個重點城市中厚板庫存量達到88.24萬噸，比（bǐ）上周同期降1.24萬（wàn）噸，幅度 1.39%，比（bǐ）上月同（tóng）期增5.13%，比（bǐ）去年同期低6.17%。
預測
近期以來，煤炭、煤焦攪動了整個鋼 材（cái）市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主（zhǔ）要幕後推手，據悉焦炭成（chéng）本約占煉鋼成本30%左右，在焦煤強勢上漲的壓力下，鋼鐵生產（chǎn）企業逼近成本盈虧線，部 分企業成本甚至出現倒掛，挺價意願強（qiáng）烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼價的支撐（chēng）效果明（míng）顯。加之運費成本（běn）上 移拉長了（le）成本鏈條，以上均對現（xiàn）貨（huò）鋼價形成支撐。但在鋼價被動（dòng）拉漲的背後，需求卻並沒有跟上上漲的腳步，市場高位成交略顯滯後，加之近期大的基建項目多是與 鋼廠直供對接，後續上漲動力明顯匱乏。
隨著淡季的來臨，下遊采購需求（qiú）將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影響。且 被主流媒（méi）體唱衰的房（fáng）地產市場，在限購（gòu）政策的高壓（yā）威懾下（xià），部分城市銷量開始下滑，同時各地房貸政策也進（jìn）行了調整，後期房地產開工（gōng）率麵臨減少。據最新數據顯 示，1-9月份，房地產開發企業房屋施工麵積716029萬平方米，同比增長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開（kāi）工麵積 122655萬（wàn）平方米，增長6.8%，增速回落5.4個百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增（zēng）長6.7%。而鋼材產量卻仍處於上升態勢。據 國家統計局數據顯示，2016年9月份我國（guó）粗（cū）鋼產量6817萬噸，同比（bǐ）增長3.9%。鋼（gāng）材產量9809萬噸，同比增長4.3%。鋼材日（rì）均產量達到（dào） 326.97萬噸，同比增速升至4.3%；這一高一低將為（wéi）後（hòu）期市場埋下伏筆（bǐ）。
另外，9月的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期，比8月回落了（le）0.2個百分點，這使得前三季（jì）度工（gōng）業增速再次踩在6%的工業年度目標線（xiàn）上。盡管9月份汽車日均產量創下新高，達到8.6萬輛，同比增幅更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很（hěn）大程度上（shàng）是（shì）由於小排量汽車減免購置稅優惠政策即將取（qǔ）消的影響，隨著此項優勢退卻，得益於汽車產銷上漲帶動的板 材價格後（hòu）期將受到影響。
建（jiàn）築鋼材
具體 現貨（huò）價格方麵，監測數據顯示，截至（zhì）10月（yuè）21日，國內10大重（chóng）點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為（wéi）2651元，比（bǐ）上周同（tóng）期漲（zhǎng）66元，比上月 同期（qī）漲159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北（běi）京、鄭州、天津漲10-40元。截至10月21日， 國內10大（dà）重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元；本周上（shàng）海、廣州、武漢（hàn）、西安漲 100-140元，成都、鄭（zhèng）州、沈陽、杭州漲70-90元，北京（jīng）、天津平穩。
監測數據顯示，截至10月21日， 全國29個重點城市建築鋼材社會庫存量達到了（le）425.56萬噸，比上周同期降（jiàng）27.02萬噸，幅度5.98%，比（bǐ）上月同期降9.5%，而比去年同期（qī）低 8.78%。從各城市來（lái）看，北方主導城市（shì）北京（jīng）庫（kù）存26.07萬噸，比上周（zhōu）同期降4.04萬（wàn）噸（dūn），幅度13.43%；天津庫存15.88萬噸，降（jiàng）1.62萬 噸，幅度9.26%。南方主導（dǎo）城市上海庫存35.47萬噸，比上周同期增6.73萬噸，幅度23.41%；杭州庫（kù）存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度 5.61%；廣（guǎng）州庫存43.97萬（wàn）噸，降4.46萬噸，幅度9.21%；西部重鎮成都庫存為21.8萬噸，降3.4萬（wàn）噸（dūn），幅度13.5%；西安庫存 25.6萬噸，比上周降3.4萬噸，幅度（dù）11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日（rì），國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元，比上周同期漲61元，比 上月同期漲169元。其（qí）中成都、武漢漲100-150元（yuán），北京、杭州、上海漲60-70元，廣州、西安、沈（shěn）陽、天（tiān）津、鄭州漲（zhǎng）10-50元。庫存（cún）方麵，截至 10月21日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫（kù）存量達（dá）到（dào）191.71萬噸，比上周同期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上（shàng）月（yuè）同（tóng）期增2.06%，比（bǐ）去年 同期低（dī）22.03%。南方主導城（chéng）市上海庫（kù）存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%；廣州庫存48萬噸，增2萬（wàn）噸，幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。
冷軋（zhá）卷（juàn）板價格方麵（miàn），截至10月21日，國內10個重點城（chéng）市 1.0mm冷軋卷平均價（jià）格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同（tóng）期漲250元。本（běn）周上（shàng）海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百，在110-140元 之間（jiān），北京（jīng）、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元（yuán）。庫存方麵，截至（zhì）10月21日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量114.3萬噸，比上周同期（qī）降 0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同期降0.8%，比去（qù）年同期低16.26%。
中厚板價格方麵，截（jié）至10月21日，國內10 個重點（diǎn）城市20mm中板價格為2747元，比上周同期漲64元，比上月同（tóng）期漲151元。其中上海、天津、武漢、成都、西安漲70-130元，北京（jīng）、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州漲（zhǎng）20-50元。庫存方麵，截至10月（yuè）21日，國內29個重點城市中厚板庫存量達到88.24萬噸，比（bǐ）上周同期降1.24萬（wàn）噸，幅度 1.39%，比（bǐ）上月同（tóng）期增5.13%，比（bǐ）去年同期低6.17%。
預測
近期以來，煤炭、煤焦攪動了整個鋼 材（cái）市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主（zhǔ）要幕後推手，據悉焦炭成（chéng）本約占煉鋼成本30%左右，在焦煤強勢上漲的壓力下，鋼鐵生產（chǎn）企業逼近成本盈虧線，部 分企業成本甚至出現倒掛，挺價意願強（qiáng）烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼價的支撐（chēng）效果明（míng）顯。加之運費成本（běn）上 移拉長了（le）成本鏈條，以上均對現（xiàn）貨（huò）鋼價形成支撐。但在鋼價被動（dòng）拉漲的背後，需求卻並沒有跟上上漲的腳步，市場高位成交略顯滯後，加之近期大的基建項目多是與 鋼廠直供對接，後續上漲動力明顯匱乏。
隨著淡季的來臨，下遊采購需求（qiú）將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影響。且 被主流媒（méi）體唱衰的房（fáng）地產市場，在限購（gòu）政策的高壓（yā）威懾下（xià），部分城市銷量開始下滑，同時各地房貸政策也進（jìn）行了調整，後期房地產開工（gōng）率麵臨減少。據最新數據顯 示，1-9月份，房地產開發企業房屋施工麵積716029萬平方米，同比增長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開（kāi）工麵積 122655萬（wàn）平方米，增長6.8%，增速回落5.4個百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增（zēng）長6.7%。而鋼材產量卻仍處於上升態勢。據 國家統計局數據顯示，2016年9月份我國（guó）粗（cū）鋼產量6817萬噸，同比（bǐ）增長3.9%。鋼（gāng）材產量9809萬噸，同比增長4.3%。鋼材日（rì）均產量達到（dào） 326.97萬噸，同比增速升至4.3%；這一高一低將為（wéi）後（hòu）期市場埋下伏筆（bǐ）。
另外，9月的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期，比8月回落了（le）0.2個百分點，這使得前三季（jì）度工（gōng）業增速再次踩在6%的工業年度目標線（xiàn）上。盡管9月份汽車日均產量創下新高，達到8.6萬輛，同比增幅更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很（hěn）大程度上（shàng）是（shì）由於小排量汽車減免購置稅優惠政策即將取（qǔ）消的影響，隨著此項優勢退卻，得益於汽車產銷上漲帶動的板 材價格後（hòu）期將受到影響。
總體來看，此輪成本推（tuī）動開始乏力，鋼價繼續上升空間有限，前期（qī）漲幅較大（dà）的品種和地區甚（shèn）至會向下探，但就此 打開下跌空間的條件也並不充足，下周鋼價保持盤整狀態概率較大。對（duì）於煤炭、煤焦動向要多加關注，雖然尚不能預期“黑色雙焦”此輪（lún）上漲何時（shí）結束，且在冬季用 煤需求增長的情況下，短期維持高位仍是大概率。不過（guò）由於其拉（lā）漲幅度（dù）較（jiào）大，後期累積的風（fēng）險也在加大，如若出現調整，鋼價向下空（kōng）間也會（huì）加大。且隨著淡季需求的 減弱，後期成本與需求的博弈很可能會拉長市場波動的戰線。
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